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[咨询投诉] [苏州市] 轨道交通应该以方便百姓为主;不然不配做公共交通这行

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发表于 2020-3-31 10:17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天看到轨交公司取消30次50次月票;直接搞100次,而且预充值变多了,价格变高;这种独裁专制在中国其他省份少见;另外,预充值变大,单价变高涉嫌融资,苏州之前有文件说,提倡按月付费;不提倡季度或者3个月的;现在国企部门开先河,应该马上上新闻联播了

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苏州轨道交通公司便民服务员 查看楼层

您好,感谢您对苏州轨道交通提出的意见和建议。苏州轨道交通的正式票价依照苏价服字[2013]122号《关于苏州轨道交通正式票价的通知》(以下简称《通知》)执行,未进行调整。同时,《通知》明确,运营企业在政府规定的票价优惠政策基础上,可采取灵活多样的票价优惠措施,报价格主管部门备案后实施。2012年苏州轨道交通在政府规定的票价优惠政策基础上,根据运营里程(已开通1条线路的运营里程25.7公里),推出的票价优惠措施是发行计次月票。2020年苏州轨道交通在政府规定的票价优惠政策基础上,结合运营里程(已开通4条线路的运营里程166公里,乘客可乘坐的最长路径约49公里),同时便于乘客合理、灵活地安排乘车次数,将计次月票调整为计次票。关于本次调整事宜,已于2020年1月向价格主管部门备案。为更好地满足通勤客流对计次类票卡的需求,苏州轨道交通推出新的票种:50次计次票和100次计次票,弥补了计次月票有效期短、充值频次高等缺点,乘客可以在更长的有效期内灵活使用计次票,减少卡内次数的浪费,节约排队充值的时间。谢谢。
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发表于 2020-4-1 18:11:08 | 显示全部楼层
您好,感谢您对苏州轨道交通提出的意见和建议。
苏州轨道交通的正式票价依照苏价服字[2013]122号《关于苏州轨道交通正式票价的通知》(以下简称《通知》)执行,未进行调整。同时,《通知》明确,运营企业在政府规定的票价优惠政策基础上,可采取灵活多样的票价优惠措施,报价格主管部门备案后实施。2012年苏州轨道交通在政府规定的票价优惠政策基础上,根据运营里程(已开通1条线路的运营里程25.7公里),推出的票价优惠措施是发行计次月票。2020年苏州轨道交通在政府规定的票价优惠政策基础上,结合运营里程(已开通4条线路的运营里程166公里,乘客可乘坐的最长路径约49公里),同时便于乘客合理、灵活地安排乘车次数,将计次月票调整为计次票。关于本次调整事宜,已于2020年1月向价格主管部门备案。
为更好地满足通勤客流对计次类票卡的需求,苏州轨道交通推出新的票种:50次计次票和100次计次票,弥补了计次月票有效期短、充值频次高等缺点,乘客可以在更长的有效期内灵活使用计次票,减少卡内次数的浪费,节约排队充值的时间。谢谢。
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发表于 2020-3-31 12:02:42 | 显示全部楼层
地铁运营一直亏本的,地铁建设越来越多,政府财政压为越来越大,地铁票涨价是必然,300元100次对于长距离很划算了,如果打车连起步价也不够,如果完全市场化一次30元未必够,估计以后还会调价,毕竟物价每年都在上涨,地铁票价过低对地铁发展并不是好事
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发表于 2020-3-31 13:23:32 | 显示全部楼层
新苏声 发表于 2020-3-31 12:02
地铁运营一直亏本的,地铁建设越来越多,政府财政压为越来越大,地铁票涨价是必然,300元100次对于长距离很 ...

基础公共设施还想着能赚钱? 说涨就涨有经过听证吗? 如果涨幅只是10-20能会有这么多意见?一次涨幅近50%。。。 大环境不好,靠地铁通勤的人今年都比较紧吧,不学着杭州政府公共交通免费,直接大幅涨价,真是吃相难看。

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 楼主| 发表于 2020-3-31 14:36:22 | 显示全部楼层
新苏声 发表于 2020-3-31 12:02
地铁运营一直亏本的,地铁建设越来越多,政府财政压为越来越大,地铁票涨价是必然,300元100次对于长距离很 ...

杭州,南京都不涨价,苏州经济全国排前几名,涨价?
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发表于 2020-3-31 16:17:39 | 显示全部楼层
hao2005127发表于 2020-03-31 14:36:22[url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=6766657&ptid=1569369][/url]新苏声 发表于 2020-3-31 12:02
地铁运营一直亏本的,地铁建设越来越多,政府财政压为越来越大,地铁票涨价是必然,300元100次对于长距离很 ...
杭州,南京都不涨价,苏州经济全国排前几名,涨价?
苏州地铁开通5年多,起步价还是2元,知足吧,政府对地铁运营巨额补贴,还不是全体纳税人买单,票价越低对不经常坐地铁人相对不公平,苏州要大力发展地铁,而且运营成本逐年在增加,适当提高票价还是属于公益属性的,天下没有免费午餐的
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发表于 2020-4-1 22:53:07 | 显示全部楼层
说什么“ 轨道交通应该以方便百姓为主”,其实还不是嫌票价高?如果让你免费乘坐,肯定就非常方便了。说人家“不配做公共交通这行”时,是否想过自己就不该乘坐公共交通车辆?
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发表于 2020-4-1 23:40:08 | 显示全部楼层
如果许多次用不完,不是没得选择了,建议按月收费合理
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发表于 2020-4-1 23:40:08 | 显示全部楼层
20,30,50,100次这样的多重选择才合理,能够满足不同人群
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